Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006) - Александр Ельчищев

Скачать книгу

элегантность, свойственную истинно французскому комфорту, как утверждали его создатели.

      Комфорт в дальнем путешествии был обеспечен большими габаритами «Авантайма» и как следствие, просторным салоном. В огромном Renault, в отличие от классических купе, у которых покатая крыша ограничивает пространство над задними сиденьями, было установлено четыре полноразмерных кресла, хотя их число можно было увеличить и до мини-вэновского показателя.

      Подогнав под себя с помощью электроприводов кресла, пассажиры могут регулировать микроклимат по собственному вкусу, пользоваться выдвижными лампами для чтения на задних сиденьях и смотреть на экранах, вмонтированных в спинки передних кресел, туристические ролики или фильмы с качеством изображения и звуком, достойным кинозала.

      Renault Avantime (1999)

      Доступ на задние сиденья Renault Avantime не представлял никаких трудностей благодаря метровым распашным дверям и двойному кинематическому механизму их открывания. Легкое прикосновение к кнопке на двери – и переднее сиденье отъезжает вперед, а маленькие боковые стекла опускаются. Как только пассажиры займут свои места, переднее кресло и стекла возвращаются на прежнее место.

      Для купе XXI века отделением Renault Sport была разработана 24-клапанная модификация V-образной «шестерки», известной по Renault Laguna и Espace. Ее мощность довели до 250 л. с. (у Vel Satis был 210-сильный двигатель), а крутящий момент превышал 300 Нм. В паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач (у предшественника был 5-ступенчатый «автомат») такой агрегат мог позволить Avantime принимать участие в автомобильных гонках, но у купе будущего изначально было задано другое назначение – длительные путешествия.

      Так же, как и Vel Satis, Avantime получил 20-дюймовые легкосплавные колеса с широкопрофильными шинами Michelin Pax System. Эта разработка одного из лидеров в производстве шин сделала езду на Avantime более безопасной – при потере давления в них можно еще проехать пару сотен километров, причем со скоростью 80 км/ч!

      По заявлению фирмы, Renault Avantime создавался для людей, ведущих динамичный образ жизни, ценящих просторный салон, высокую посадку и желающих иметь экстравагантный автомобиль.

      Технические характеристики Renault Avantime

      Длина – 4643 мм

      Ширина – 1884 мм

      Высота – 1600 мм

      Колесная база – 2752 мм

      Двигатель – бензиновый, расположен поперек

      Число и расположение цилиндров – V6

      Рабочий объем – 2946 куб. см

      Макс. мощность – 250 л. с.

      Макс. крутящий момент – 300 Нм

      Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая

      Колея (спереди/сзади) – 1600 мм

      Ширина дверей – 1018 мм

      Снаряженная масса – 1750 кг

(4-й Российский международный автосалон, Москва 1999 г.)

      Ford TH! NK city: Друг окружающей среды

      Ford THINK city (1999)

      Этот симпатичный трехдверный электромобиль был спроектирован в Норвегии группой инженеров THINK Nordic AS. Работы по созданию экологического

Скачать книгу