LITMIR.BIZ

Скачать книгу

в течение всего пути надо было раздать: 1300–1350 буханок черного хлеба, 8100 кг сухарей, 25 000 – 28 000 селедок, 4–4,5 т продуктов для супа – чечевица, просо, мука, 500 кг сахара.

      По дороге из Франкфурта в Страсбург

      7 октября 1945. Отъезд из казармы во Франкфурте.

      Посадка в поезд.

      8 октября 1945. Весь день провели на вокзале во Франкфурте.

      9 октября 1945. Отъезд в 3 ч. Прибытие в Фюрстенвальде в 18.30.

      10 октября 1945. Отъезд из Фюрстенвальде в 3 ч.

      Прибытие в Берлин-Нойкельн в 12 ч.

      11 октября 1945. Отправление из Нойкельна в 1 ч. Прибытие в Бельциг в 8 ч. и в Росслау, Дессау, Галле между 16 и 23 ч.

      12 октября 1945. Прибытие в Кённерн и в Сандерслебен в 9 ч. Проехали Сенгерхаузен, Эрфурт. Прибытие в Эйзенах в 24 ч.

      13 октября 1945. Весь день пробыли на вокзале в Эйзенахе.

      14 октября 1945. Уехали из Эйзенаха, чтобы вернуться в Эрфурт и Сенгерхаузен. Прибытие в Магдебург в 6 ч.

      15 октября 1945. Отъезд из Магдебурга в 7 ч. Прибыли на границу английской оккупационной зоны. Пересели на грузовики с брезентовым верхом и так доехали до Фаллерслебена (12 ч.). Отъезд на поезде в 17 ч.

      16 октября 1945. Проехали Ганновер, Оснабрюк, Эммерих (который был полностью разрушен). В 18 ч. переехали Рейн.

      17 октября 1945. Въехали в Голландию. Проехали Эйндховен, Архель, Шербек, Брюссель и Фейни, где пересекли французскую границу.

      18 октября 1945. Отъезд из Валансьена в 1 ч., мы проехали Ла-Фере, Лаон, Витри-ле-Франсуа, Жуанвилль, Шомон.

      19 октября 1945. Прибытие в Шалон-сюр-Сон в 7 ч., размещение в казарме Окселль.

      20 октября 1945. Предварительная демобилизация.

      21 октября 1945. Отъезд из Шалон-сюр-Сона в 22 ч.

      22 октября 1945. Прибытие в Страсбург в 11 ч.

      Страсбургский собор

      Проехали по железной дороге

      Итак, я проехал 9000 км за 82 дня.

      Многие из наших товарищей будут подсчитывать километры, и, может быть, у них выйдет больше. Это не расстояние, а длительность пребывания в вагонах для скота, и это, в общем, рекорд.

      Перед тем как завершить свой дневник, я должен поблагодарить Красный Крест – американский, голландский, французский и особенно бельгийский.

      Мы бесконечно благодарны бельгийскому Красному Кресту. Мы никогда не забудем тот чудесный прием, который нам оказали в Шербеке, близ Брюсселя. Я уверен, что все мои товарищи по плену, побывавшие там, согласятся со мной.

      Проехали по железной дороге

      Вот так и закончилась моя одиссея, тянувшаяся с 8 ноября 1944 по 22 октября 1945 года.

      Если я и смог пройти через все препятствия, стоявшие передо мной на пути на родину и к моему дому, о котором я не переставал думать день и ночь, то это было благодаря:

      Божией помощи,

      нескольким настоящим друзьям

      и чуточке личной храбрости.

Таблица соответствий названий населенных пунктов, упомянутых в тексте(составлена переводчиком)

      Учетное дело Жоффруа Риба, РГВА,

Скачать книгу