Легкий способ бросить дурить. За рулем - Юрий Васильевич Гейко

Скачать книгу

довелось видеть летчика-испытателя, проехавшего пару кругов с заводским гонщиком по зимнему ипподрому: он из машины не вышел – вывалился бледный как смерть.

      И при физических, и при стрессовых, адреналиновых, водительских нагрузках сердцебиение учащается. Но только при физических сосуды расширяются и давление повышается умерен но, а при водительских – наоборот: сужаются. Соответственно, давление повышается неумеренно.

      Довелось мне стать подопытным замечательного автоинструктора Крылова – после одной из программ на «Авторадио» он написал мне, и мы познакомились.

      Так вот, он обвешал меня, водителя, датчиками, и мы поехали по Москве. И вот результаты:

      • пульс базовый, в спокойном состоянии – 75;

      • после восхождения на седьмой этаж «сталинского» дома (без лифта) – 110;

      • при появлении гаишника – 90;

      • при затрудненном выезде со второстепенной дороги на главную – 95;

      • резкий разгон на свободной дороге – 90;

      • торможение на светофоре – 85;

      • езда по Тверской – 90;

      • разворот на Тверской у «стакана» с гаишником – 100;

      – Валентин Яковлевич, – говорю я, когда наш автомобиль съезжает с Ленинградки и растворяется в улочках у Речного вокзала, – раз уж такой эксперимент, надо бы мне чуть-чуть нарушить, не опасно, конечно. Уверен, что наши слушатели нас за это не осудят – для них же стараемся, а?

      Мой инструктор не возражает, и первое, что я делаю, проскальзываю почти пустой перекресток на желтый – 110!

      • Резко набираю на МКАД скорость 120 км/ч – пульс 105;

      • «зебра» без светофора: с пято́к пешеходов, кто-то смотрит на меня, но разбегаются – 110;

      • обгоняю по «встречке», с трудом найдя в ней «дыру» между машинами – 115!

      • со второстепенной на главную на этот раз влезаю нагло, «вывалив» полкорпуса в поток под чей-то возмущенный клаксон – 120!!!

      Эксперимент окончен.

      Арслан Караматов, заслуженный врач России, доктор медицинских наук, руководитель операционного отделения Научного центра сердечно-сосудистой хирургии имени Бакулева:

      – Нервно-эмоциональная нагрузка водителя одна из самых серьезных: человек за рулем – в зоне повышенного риска сердечно-сосудистых заболеваний. Я говорю не «водитель», а «человек за рулем» потому, что сейчас в мегаполисах миллионы людей проводят за рулем по нескольку часов в день. Вероятность инфаркта у водителей, особенно у хронических экстремалов, высока.

      Кстати, американские исследования говорят о том же: почти в два раза увеличивается вероятность инфаркта.

      А теперь подумайте о себе: сколько лет вы за рулем? И если ваша манера езды резкая, если для вас нарушения – обыденность или если вы всегда возмущаетесь «отмороженными» на дороге и стремитесь их догнать, наказать, то сложите все эти нервы-стрессы за много лет…

      Вам не страшно?

      Глава 4

      Агрессия – это то, чего раньше в вас не было!

      Да, раньше такой агрессии в себе вы ни разу не замечали. А за рулем –

Скачать книгу