ТОП просматриваемых книг сайта:
Афганский рубеж. Михаил Дорин
Читать онлайн.Название Афганский рубеж
Год выпуска 2024
isbn
Автор произведения Михаил Дорин
Серия Рубеж
Издательство Автор
Нос вертолёта вращается, но высота остаётся неизменной. Разворачиваюсь практически на 360°. Справа уже подходит намеченный ориентир, и я начинаю заранее тормозить вращение.
– Контрольное висение норма, – доложил я, и Енотаев жестом показал разгоняться.
Наклоняю нос, вертолёт начинает поступательное движение вперёд. На указателе скорости стрелка медленно начинает отклоняться вправо. В моём блистере всё быстрее проносятся боковые огни и ограничительные призмы взлётной полосы.
Вертолёт проседает, стремясь ещё ниже клюнуть носом. Дрожит и никак не хочет разгоняться. Скорость 60 км/ч и пока не растёт.
– Выполняю набор до 100 метров, – проговариваю я по внутренней связи.
На мгновение тряска становится сильнее, и… барьер переходного режима преодолён. Разгоняемся дальше.
– Скорость 120, высота 100. Взлёт произвёл, – сообщил я и продолжил дальше увеличивать скорость.
– Крона, 201й на первом, 100. Отход по заданию, – доложил Енотаев руководителю полётами.
– Вас понял. Занимайте курс 160, высота 200.
Плавно поднимаю шаг и перевожу вертолёт в набор. Стрелка вариометра, показывающего вертикальную скорость, пошла вверх. Показания 3 м/с для вертолёта ощутимы.
На указателе поступательной скорости стрелка дёрнулась в обратном направлении, но этого нам не надо. Тормозить нельзя. Надо держать значение 200 км/ч.
– Сань, а ты всю ночь в Ленкомнате тренировался? – весело спросил у меня комэска.
– Нет. Спал как младенец.
– Такое ощущение, что на швабрах летал, – посмеялся Енотаев, окончательно убрав руки от органов управления и ноги с педалей.
Комэска имел в виду старый способ развития координации у лётчиков армейской авиации. Управление на вертолёте сложное. Помимо педалей и ручки управления, есть ещё рычаг шаг-газ, отвечающий за тягу несущего винта.
Вот и сажают проблемных курсантов в классе на стул, дают им в одну руку метлу, в другую швабру. И тот совершает ими движения, характерные тем, что в кабине.
– 201й, занял 200. Занятие зоны работы доложу, – сказал в эфир комэска.
Поскольку угол сноса на индикаторе уже значительный, приходится взять поправку в курс. Теперь можно и насладиться видом просыпающейся Каршинской степи.
Сплошная серо-жёлтая масса раскинулась на многие километры вокруг. Вдали можно разглядеть очертания реки Амударья, которую нам предстоит пересечь вскоре, на пути в Афганистан. А пока за ней только пески Каракумы.
Вертолёт начинает цеплять восходящие потоки тёплого воздуха.
– Вроде утро, а уже земля прогрелась, – сказал я по внутренней связи, проходя зону очередного такого потока.
Енотаев кивнул и указал мне на солончак слева от нас.
– Вот центр зоны. Давай здесь поработаем, – дал мне команду и доложил руководителю полётами о занятии района работы.
И начался стандартный