ТОП просматриваемых книг сайта:
.
Читать онлайн.В микрорайоне Мельничном, где сейчас находится музей, во времена Глотова жил такелажник (рабочий, который поднимает и перемещает особо тяжёлые или крупногабаритные грузы) Кондратий Пласкеев. У него и приспособления имелись, разные, для перемещения негабаритного груза. В 1915 году на реке Лене случилось сильное и страшное наводнение, вода напирала со всей силы и затопляла берега. Ледовые глыбы беспощадно напирали на жилые сектора, сносили с фундаментов дома, цепляя за собой другие постройки. Курятники плыли, петух кукарекал и подавал сигнал бедствия, сараи, бани – всё уносило на середину реки. Николай Егорович тогда уже умер, и предприятием командовали его сыновья. Когда льдины стали налегать на пароходы, они испугались потерять флот и обратились за помощью к такелажнику. Выслушал он внимательно и отвечает:
– У меня самого дому угрожает опасность. Льдины вплотную подошли.
– Если ты спасёшь наш флот, мы тебе взамен утраченного дома отстроим новый, – пообещали сыновья.
Мертвяк – это когда берут огромную древесину, вкапывают в землю, а после зачаливают канатами судно ближе к берегу, чтобы его не сорвало с места. Кондратий умело и грамотно закрепил пароходы и баржи, тем и спас глотовский флот. Благодарные сыновья отстроили ему новый добротный дом. За годы он несколько раз претерпевал реконструкцию, однако местоположение всегда оставалось прежним. Когда в двадцатых годах флот национализировали, в нём стали жить директора Красноармейского завода, и с тех пор он всегда считался директорским домом.
Когда назначили директором РЭБ флота Виктора Юрьевича Кима, он тоже должен был в него заселиться. Однако он поступил иначе – отдал этот дом под музей, а сам жил в своей квартире в пятиэтажном доме. Вообще музей Глотовского затона открылся в 1977 году и долгое время был расположен в блоке цехов. Но туда было очень неудобно добираться вокруг по мосту через реку Телячиху, и теперь у людей появилось больше возможностей посещать его. В этот же год был спуск со стапелей нового буксира «Анабар». Эти два замечательных события соединили, и с того времени каждый год в один день отмечают дату образования музея и спуск буксира «Анабар» на воду. Этот буксир до сих пор жив и продолжает трудиться в низовьях Лены. За период директорства Виктор Юрьевич построил новое трёхэтажное здание заводоуправления, АТС с торца этого же здания, и у людей появилась возможность общаться по телефону. О благородстве данного человека можно говорить бесконечно, и это уже отдельная история. Поэтому