ТОП просматриваемых книг сайта:
Под крылом дракона. Майя Марук
Читать онлайн.
Еще раз внимательно осмотрела окрестности в поисках встречающего офицера. В инструкции была его фотография. Но никого, даже отдаленно похожего на этого самого Вармиса не было. Зато были солдаты разных рас, размеров и расцветок. Как сказала бы Елена, на любой вкус и кошелек. Некоторые пробегали мимо, одаривая меня быстрым взглядом. Другие откровенно пялились. Парочка военных предложили помощь. Вот помогать они собирались явно не с багажом.
Встречающий опаздывал уже на десять минут. Это было плохо. Очень плохо. В инструкции было сказано, что пребыть на базу я должна до пяти вечера. Времени оставалось впритык. Я потопталась на месте еще минут пять и решила добираться до места самостоятельно.
Таксолеты, к сожалению, на Эйброне были запрограммированы только на полет в город. Появляться на территории военных, гражданскому транспорту было запрещено. Пришлось выбирать, или ехать на рейсовом транспорте до базы вместе с солдатами, либо искать стоянку с офицерскими карами.
Ехать с солдатами категорически не хотелось. Я уже слышала неприличные шуточки в свой адрес и чувствовала липкие взгляды на коже. И нужно было себе признаться, старалась максимально оттянуть любое общение с обитателями Эйбрана. Поэтому выбор был очевиден. Я открыла пад и вбила в поиск стоянку для прокатных каров. К счастью, она пряталась за углом, в пятидесяти метрах от меня.
Современные военные машины радовали сверкающими боками и расширенными функциями. Ничего общего, с той развалюхой, которой я училась управлять в Бриме, тут не было. Молясь, чтобы все сработало, внесла в панель управления номер пропуска. На экране появилось мое имя и приветственная надпись на трех общих языках. Развернула меню, и по позвоночнику побежали ледяные мурашки. Системы автоматического управления в каре не было. Точнее, была, но почему-то мне она была недоступна. Только ручное управление. Одновременно хотелось и плакать, и смеяться. Не успела нога ступить на Эйбран, как он начал проверять мои нервы на прочность.
Пилотировать кары я умела ровно на том уровне, чтобы сдать экзамен. Сама сидеть за рулем боялась до тошноты. Всегда передвигалась на моделях с автопилотом или таксолетах. Но на Эйброне такая роскошь была не предусмотрена. Теперь идея добираться до места на общественном транспорте не казалась такой плохой, как несколько минут назад. Вот только следующий бас, если верить расписанию, должен был отправиться через час. Мысленно прокляла Абрамса, Вармиса и всех, кто втравил меня в это мероприятие. Сморгнула накатившие слезы. Открыла навигационное меню и вбила координаты точки назначения. Спасибо Космосу, хоть по воздушной карте лететь не заставили.
Кар плавно оторвался от площадки. Сердце забарабанило громче. Руки на руле вспотели. Я набрала