LITMIR.BIZ

Скачать книгу

так как первый шар без коррекции пролетел всего 45 минут. Полет произошел 1 декабря 1783 года в 13.45. Дирижабль поднялся на высоту 550 метров из сада дворца Тюильри21, пролетел 2 часа и 5 минут до Неслес-ла-Валле, находящегося от точки старта на расстоянии 36 километров. Аппарат преследовали сопровождающие на лошадях. Затем Жак Шарль попросил спутника выйти и поднялся в небо один на высоту 3000 метров или в шесть раз выше, чем протекал полет. Преодолел облака и увидел Солнце, но тут он стал страдать от ноющей боли в ушах и вырвав клапан стал спускаться, удачно приземлился, но более полетов не совершал, видимо был на столько ошеломлен увиденным! Из экономической составляющей полета, стоит отметить 400000 зрителей, именно такие данные приводит энциклопедия сдавшие по одной кроне, чтобы увидеть взлет крупным планом. Среди наблюдателей находился Бенджамин Франклин и Жозеф Монгольфье22.

      Для создания дирижабля Менье видим команду людей: генерала-математика, талантливого ученого и двух мастеров на все руки. Новый полет состоялся 19 сентября 1784 года из Парижа в Бёври братьями Робер и господином Коллином. Аппарат под названием «Каролина» пролетел 185 километров, за 6 часов 40 минут и благополучно приземлился. Инициатором полета выступил Филипп III Александр Эммануэль Франсуа де Гистель, который был представитель старинного рода пикардской23 и фламандской24 знати, а в Бёври он был лордом, то есть землевладельцем.

      Мы имеем дирижабль полужесткой конструкции, который пролетел 185 километров, и вероятно за время полета необходимо было как минимум раз пять сбрасывать балласт для сохранения высоты полета и все эти 6 часов 40 минут питать паровую машину, так как никаких 80 человек на изображении дирижабля Менье нет. Возможно, первые одну-две корректировки и удастся сделать мешками с песком, хотя для 1700 кубового аппарата сколько песка необходимо? Мы знаем, что у аппарата внутри находился баллонет, в который была возможность накачивать воздух, для поддержки формы аппарата. Но чем накачивали руками? Вероятно, нет, и на воздушном судне находился насос, питаемый от паровой машины, что было бы вполне логично. Но если был насос на накачку воздухом баллонета, то нельзя ли действовать в другом, а именно откачивать воздух из какого-либо ограниченного объема наоборот вытесняя из него воздух и создавая вакуум25 или разряжение? Примеры вакуумных дирижаблей нам предоставляет иезуит Франческо Терци де Лана, который в 1670 году, к вопросу о датировках мы еще вернемся, опубликовал книгу "Prodromo, ouero faggio di alcune inuentioni nuoue premeffo all’arte maestra" («Предварение, сиречь Описание некоторых новых изобретений, предзнаменующее Великое Искусство»), в 6-й главе которой он описал судно с мачтой и парусом на ней. Конечно, на первый взгляд судно очень примитивно, но если взглянуть на ситуацию несколько шире и допустить, что в момент его конструирования на нашей планете давление было значительно выше, а об этом говорят исследования, проведенные относительно пузырьков воздуха в янтаре Скачать книгу