LITMIR.BIZ

Скачать книгу

гг. прошлого века я несколько раз включался в состав государственных комиссий по приёмке оружия и вооружения пларк. Был свидетелем (обычно это происходило по времени в середине или в третьей декаде декабря) определённого давления на личный состав вплоть до командира пларк с целью уговорить подписать акты о выполнении тех или иных ремонтных работ. Иногда, доходило чуть ли ни до угроз сообщить Главкому об «упорстве подписантов», не желающих подписывать акты об окончании работ (ибо их упорство станет, мол, причиной невозможности получения премий рабочими предприятия «Звезда» в канун нового года). Стойкие члены комиссий не подписывали «липу», но таких было меньшинство. Те, кто подписывал акты об окончании работ без должного основания, в большинстве своём были в проигрыше. Впоследствии им приходилось неоднократно обивать пороги кабинетов судоремонта, напоминая о тех или иных недоделках на корабле, которые необходимо было устранить ещё до новогодних праздников.

      – Так было и на этот раз, – продолжал Василий Иванович, – Командование ВМФ уделяло большое внимание освоению ремонта атомохода, свидетельством чему служит приезд на СРЗ-49 начальника Технического управления ВМФ и начальника судоремонта ВМФ в 1966 и 1967 гг. со своими специалистами. Однако, в ранее установленный срок окончания ремонта пларк К-175 завод не уложился. На меня началось давление с требованием подписать акт об окончании ремонта, обещая в ближайшее время довести все работы до конца. Я понимал, что если не подпишу акт, завод обязательно обвинит экипаж. Если же подпишу, то создам прецедент для завода «втирать очки», а для экипажа, – опасность возникновения аварийности. Я проявил стойкость, не поддался уговорам и «липу» не подписал, руководствуясь испытанным воинским правилом: «Сделай, что надо, а там, – будь, что будет».

      В результате срок ремонта был официально продлён, а корабль был в своё время качественно отремонтирован. Экипаж лодки успешно решал учебно-боевые задачи, на отлично выполнил ракетную стрельбу, продолжал исправно нести боевую службу и боевое дежурство. Многие из подводников К-175, в том числе и я, были награждены медалью «За воинскую доблесть». Морякам вручались грамоты и ценные подарки от Командующего Тихоокеанским флотом. А мне было присвоено очередное воинское звание «Капитан 1 ранга». Кстати, заместителем командира пл по политической части на К-175 в то время был капитан 2 ранга Панин Василий Иванович, впоследствии адмирал, начальник Политуправления ВМФ.

      Новый этап в деятельности Василия Пошивайлова наступил в марте 1973 года. По семейным обстоятельствам его переводят на должность старшего офицера-подводника Отдела противолодочных сил Черноморского флота (г. Севастополь). Василий Иванович и на новой должности продолжает участвовать в дальних походах и на боевой службе на море, публикует статьи в периодической флотской печати, обобщая передовой опыт военных моряков, выдвигает ряд рационализаторских предложений по совершенствованию средств и способов поиска подводных лодок.

      В

Скачать книгу