LITMIR.BIZ

Скачать книгу

н, Дудинка, Игарка, Хатанга, Тикси, Певек и другие).

      Арктика всегда привлекала своей красотой, чистым воздухом. Я видел работу наших арктических ледоколов – от «Ермака», «Красина» до атомных ледоколов «Ленин», «Советский Союз» и других атомных исполинов.

      В Арктике мне посчастливилось работать с капитанами высшей квалификации, в том числе с нашим земляком, Героем Социалистического Труда А. И. Пинежаниновым, с Б. Г. Ревуненковым, В. А. Барачевским, В. А. Модестовым, В. А. Колегичевым и многими другими. Позже познакомился с А. Н. Чилингаровым, с руководителями Западного сектора Арктики Б. С. Майнагашевым, Г. Д. Бурковым (наш земляк).

      Работая на судах пароходства и выполняя трудные арктические рейсы, я убедился, что профессия моряка воспитывает в человеке самые важные качества: добросовестное отношение к труду, любовь к Родине, чувство дружбы и взаимовыручки, смелость и отвагу.

      В последующие годы занимался научно-педагогической деятельностью в Российской таможенной академии (г. Москва). Здесь защитил диссертацию на соискание учёной степени «Кандидата экономических наук», позже получил учёное звание «доцент». Тема Российской Арктики меня всё время привлекала. Исследуя экономическую важность Международных транспортных коридоров, уделял особое внимание транспортному коридору «Северный морской путь».

      Принимал участие в Международных научных конференциях (Москва, Архангельск, Нарьян-Мар) и выступал с докладами, писал научные статьи по арктической тематике. В связи с этим накопился научный и практический материал, который вошёл в книгу «Арктика в моём сердце».

      Я горжусь тем, что многие годы (20 лет) пришлось работать на судах пароходства в арктических рейсах.

      17 марта 2003 года вступил в члены Московской региональной ассоциации полярников.

      21 мая ежегодно отмечаю замечательный праздник – День полярника. Это и мой праздник.

К. А. Корняков

      Арктические рейсы на судах Северного морского пароходства

      Впервые я познакомился с Арктикой в июле 1956 года. После окончания Архангельской мореходной школы я был направлен на теплоход «Волга» Северного морского пароходства для прохождения практики и получения рабочего диплома.

      Арктика – одна из наиболее труднодоступных и малозаселённых частей Земли. Долгое время она не представляла какой-либо практической ценности для населения нашей планеты из-за экстремальных природных условий и невозможности вести здесь какую-либо экономическую деятельность. Слово «Арктика» напрямую связано с древнегреческой мифологией. Громовержец Зевс влюбился в нимфу Каллисто, но боги позавидовали счастью Зевса и Каллисто и превратили беременную женщину в медведицу. После этого она родила сына. Аркад, так звали сына (по-гречески медведь – арктос), вырос без матери. Однажды, охотясь, он замахнулся копьём на свою мать – медведицу Каллисто (разумеется, он не знал, кто она). Увидев это, Зевс превратил обоих дорогих ему существ в созвездия – так появились Большая Медведица и Малая Медведица.

      Эти созвездия помогали найти Полярную звезду, всегда указывающую на север. Поэтому всю северную область древние греки стали называть Арктикой.

      Арктика – северная полярная область земного шара, которая охватывает весь Северный Ледовитый океан, примыкающие части Тихого и Атлантического океанов, а также окраины Евразии и Северной Америки в пределах полярного круга (66° 33′ северной широты). В этой зоне расположены восемь стран: Россия, США (Аляска), Канада, Дания (Гренландия), Норвегия, Исландия, Швеция и Финляндия.

      Эти страны, называемые приарктическими, внесли наибольший вклад в исследование и освоение данного района, являющегося уникальным во многих отношениях: экологическом, экономическом, военно-политическом.

      Следует отметить, что в силу своего географического положения и исторических причин приарктические страны традиционно исходят из наличия у них особых интересов и, соответственно, преимущественных прав при использовании арктических пространств и определения их правового режима. Это нашло отражение в международно-правовой доктрине, в частности, в «секторальной теории», согласно которой каждое приарктическое государство обладает особыми правами в своём полярном секторе – треугольнике, основанием которого является побережье соответствующего государства, а сторонами – линии, проходящие по меридианам к Северному полюсу.

      Со школьных лет мы знали и не без гордости слышали о том, какую огромную роль сыграл наш город Архангельск в покорении Арктики, в освоении Северного морского пути. Несколько столетий Архангельский порт служил базой полярных экспедиций. Отсюда уходили в ледяное безмолвие сотни судов. Они шли на Грумант (Шпицберген) и Новую Землю, на Вайгач и Таймыр, пробивались к устью Оби и дальше – на восток. Экспедиции известных полярных исследователей Чичагова, Розмыслова, Лазарева, Литке, Пахтусова, Русанова и многих других обогатили науку об Арктике ценнейшими открытиями.

      В 1912 году жители Архангельска тепло провожали на судне «Святой мученик Фока» первую русскую экспедицию к Северному полюсу под руководством Георгия Седова.

      И

Скачать книгу