Куда кого посеяла жизнь. Том XI. Избранное - Василий Гурковский

Скачать книгу

оказался без помощника. Кого-то искать в период разгара уборки- пустое дело, поэтому – отец решил взять с собой, в качестве помощника – меня. Я уже числился в учениках токаря, так что был уже вроде как «свой» – МТС- овский.

      Делать нечего – начали ускоренно готовить комбайны к отправке и, через пару дней, прибыли на грузовую рампу, рядом с Тираспольским железнодорожным вокзалом.

      Когда нас собрали (тех, кто прибыли первыми на погрузку), то объяснили, что дорога займет не более пяти суток, поэтому – ехать будем вместе с комбайнами, на платформах, так как оставлять комбайны без охраны нельзя, в пути – всякое может быть….

      Выдали нам в порядке аванса – по 300 рублей- комбайнерам и по 150 —помощникам, сказали, что на пять дней вполне хватит. Так как предполагалось, что в нашем поезде, будет до 40 грузовых платформ, а рампа вмещает одновременно, не более 15-ти, то будем грузиться по очереди и накапливать состав на запасных путях.

      Прошедший три Войны, мой отец, имел достаточный опыт перевозок техники и порядка её передвижения.

      Сколько мы в пути следования видели на платформах разной техники, – комбайнов, тракторов, автомобилей, но такой подготовки, как у нашего комбайна – не видели, ни разу.

      По технологии погрузки самоходных комбайнов, предполагалось следующее: Отсоединяется комбайновая жатка, устанавливается и фиксируется на платформе. Рядом устанавливается сам комбайн, укрепляется и увязывается проволочными креплениями. Копнитель соломы, из-за габаритов, требовалось разбирать на отдельные блоки, а по прибытию на место – снова собирать.

      Отец решил не разбирать копнитель, а снять с него колеса, вынуть из креплений полуоси, на которые они одевались, и …положить копнитель – на бок. Таким образом – он по всем параметрам- соответствовал погрузочным требованиям.

      В итоге – из копнителя получилось подобие удобного «домика», закрытого с трех сторон. А, с учетом того, что копнители первых выпусков самоходных комбайнов, имели два отделения – для соломы и половы, то получился не просто домик, а домик – двухэтажный ….

      Отдельные открытые места мы заделали брезентом и транспортерными лентами и получили довольно приличное место обитания на весь путь следования, за что наши комбайнеры были бесконечно благодарны (позже) – отцу.

      Повторяю- ничего подобного мы не видели за весь период движения. В нашем «домике», на двух его «этажах», поместились все экипажи наших самоходных комбайнов (из нашей МТС). Экипажи прицепных комбайнов (нашей же МТС» -8 человек, привезли с собой две палатки и тоже чувствовали себя относительно неплохо, по сравнению с экипажами из других МТС.

      Когда мы еще грузились на рампе, отец, вместе с двумя комбайнерами, работавшими вместе с ним в одном колхозе, остановили возле консервного завода, машину из того колхоза, серьезно «поговорили» с водителем, потом вместе поехали в «их» колхоз, набрали полмашины яблок, несколько ящиков помидоров, огурцов, лука, выпросили несколько больших «бригадных» караваев хлеба

Скачать книгу