LITMIR.BIZ

      Оказалось, что мы будем служить на Военно-морском полигоне. Ракеты для подводных лодок и кораблей, прежде чем попадут на вооружение, нужно испытать.

      Откуда запускают ракеты, я вам не скажу. Это военная тайна. А вот падают ракеты в тундре, где людей почти нет. Недалеко от места падения ракет находится ИП (измерительный пункт). Там отслеживается полет ракеты, точность, траектория.

      Вот на такой «точке» мы и будем служить.

      Обо всем этом нам поведал капитан первого ранга.

      На вокзале в Северодвинске мы сели на поезд и доехали до станции Исакогорка. Это под Архангельском. Там мы пересели на поезд «Архангельск-Сыктывкар» и продолжили свой путь навстречу неизвестности.

      Всю дорогу до Сыктывкара мы ехали молча.

      Отсыпались после «учебки». Я смотрел в окно на мелькающие пейзажи деревень и лесов Архангельской области, а потом еще были деревни и леса Республики Коми. Я уезжал все дальше от дома.

      Как странно….

      Два месяца назад я мечтал, что поеду в армию куда-то далеко. Чтобы прочувствовать всю романтику армейской службы. А сейчас мне этого совсем не хотелось….

      В «учебке» между нами ходили слухи, что весь наш взвод останется служить под Северодвинском. Не знаю, кто это сказал. Но я твердо в это уверовал.

      И уже мысленно каждые выходные ходил домой в увольнения.

      На следующее утро мы прибыли в Сыктывкар.

      Здесь мы должны были сесть на поезд «Сыктывкар-Воркута» и продолжить наше «увлекательное» путешествие.

      Целый день мы шатались по вокзалу и ждали поезд. Дорогу на Воркуту замело снегом, поезд не мог проехать. Но ближе к ночи поезд все-таки прибыл. Мы погрузились в плацкарт, сняли свои шинели, кирзовые сапоги, попадали на вагонные полочки и сразу заснули.

      Главное – пули над головой не свистят!

      Наступило утро нового дня.

      Я проснулся и первым делом выглянул в окно.

      И что я там увидел?! Просто белую стену!

      Поезд ехал, а пейзаж за окном не менялся.

      Белая стена из снега!

      Мы ехали по снежному тоннелю.

      Поезд ехал между двух сугробов, а высота сугробов была выше крыш вагонов.

      Я сам северянин, но такое я видел впервые!

      На соседней полке проснулся старший лейтенант.

      Посмотрел на меня, а потом в окно.

      – Доброе утро. Скоро Воркута будет. Поднимайтесь! – зевнув, произнес «старлей».

      Мы быстро собрались, по-военному.

      Сдали проводнице постельное белье.

      Позавтракали сухим пайком, попили чай.

      И вот, наша команда сошла на перрон «солнечной» Воркуты. Смутно помню первое свидание с Воркутой.

      За территорию вокзала мы тогда не вышли. Нам нужно было ехать дальше. Ждали поезд «Воркута-Хальмер-Ю».

      Ближе к вечеру состав был подан, и мы поехали.

      Я «глазел» на бескрайнюю тундру, засыпанную снегом до самого горизонта. Опять были снежные тоннели. Сказать, что я был слегка ошарашен от картины за окном – это ничего не сказать! Такого Севера я еще не видел. Тундра, одним словом!

      – Куда едете, служивые? – спросил нас один из пассажиров.

      – В Хальмер-Ю, – отвечаем.

      – На «точку» что ли служить? – продолжает пассажир.

      – Ну да… Туда… – даем мы ответ любопытному товарищу.

      – Ну, понятно. Будете там в сугробе сидеть и снег убирать! Снега у нас тут много! Вам на всю службу хватит! – смеется пассажир.

      Поезд подъехал к небольшому домику, стоящему посреди голой тундры. На здании красовалась надпись «Хальмер-Ю. 1954 год». Это была железнодорожная станция.

      Мы вышли из поезда.

      На станции нас встречал войсковой «Урал» с водителем-матросом.

      – Давайте, парни! Грузитесь! – улыбнулся нам матрос.

      Мы залезли в кузов и поехали в часть.

      «Урал»

Скачать книгу