Скачать книгу

снимать корвет с мели. Это самое главное. А с причиной его посадки будем разбираться, когда рассеется туман.

      Он взял рупор и подошел к краю мостика:

      – Гардемарин Черняховский, взять пробу грунта!

      – Есть взять пробу грунта! – тут же ответил тот и, скомандовав: – Группа, за мной! – устремился на полубак.

      Засвистел свисток пробки переговорной трубы из машинного отделения. Вахтенный офицер вынул ее и приложил ухо к раструбу трубы.

      – Степан Осипович, старший механик сообщил, что паровая машина и котлы от удара не сдвинулись и находятся на своих местах! – доложил сияющий мичман.

      – Спасибо, Аркадий Константинович, за первую радостную весть! – ответил тот, а старший офицер истово перекрестился.

      С полубака раздался восторженный голос гардемарина Черняховского:

      – Грунт – песок, ваше высокоблагородие!

      Это была вторая радостная весть. А когда боцман доложил, что в подпалубных помещениях течи нет, Макаров, потирая руки, впервые улыбнулся.

      – Ну что же, будем снимать корвет с мели двойной тягой. Распорядитесь, Андрей Андреевич, завезти с кормы верп[54].

      – Будет исполнено, Степан Осипович! – с готовностью ответил старший офицер. – Разрешите покинуть мостик?

      – Добро, Андрей Андреевич!

      На полуюте по-хозяйски распоряжался старший офицер:

      – Спустить баркас на воду! Лейтенант Браузер – на руль!

      Заскрипели блоки шлюпбалок[55].

      – Боцманской команде подать в баркас верп!

      Затем послышались всплески весел баркаса, отваливающего от борта корвета. И потянулись томительные минуты ожидания… Наконец поступил доклад лейтенанта из вернувшегося баркаса:

      – Господин капитан 2-го ранга, верп завезен за корму корвета!

      – Поднять баркас на борт! – приказал старший офицер.

      И после того, как этот приказ был выполнен, с мостика раздался голос командира, усиленный рупором:

      – Всей команде переместиться на корму!

      Надо было приподнять, насколько возможно, нос корвета. А три с половиной сотни моряков – это около тридцати тонн веса.

      Когда дружный топот матросов, перебегающих на корму, стих, с мостика последовала очередная команда:

      – Пошел брашпиль![56]

      Трос, идущий от верпа, стал наматываться на барабан, и когда он натянулся в струну, по команде командира вахтенный офицер передвинул ручку машинного телеграфа на сектор «полный назад». Под кормой натуженно забурлил гребной винт.

      Корпус корвета задрожал. «Давай, давай!» – мысленно умоляли моряки свой корабль. И тот, как будто отвечая на их мольбы, еще раз вздрогнул и стал медленно сползать с мели.

      Громовое «ура!» потрясло воздух над верхней палубой. Матросы обнимались, поздравляя друг друга с победой над стихией.

      А через некоторое время, когда корвет, чуть покачиваясь, вышел на чистую воду,

Скачать книгу


<p>54</p>

Верп – вспомогательный якорь на судне, который завозят на шлюпке для стягивания судна с мели, для перетягивания судна на другое место и пр.

<p>55</p>

Шлюпбалки – изогнутой формы железные балки, служащие для подъема на судно и спуска на воду шлюпок.

<p>56</p>

Брашпиль – ручная, паровая или электрическая лебедка для выбирания якоря на судне.