LITMIR.BIZ

Учебное пособие написано на основе многолетних работ автора по разработке ме-тодов автоматизированного проектирования плана и продольного профиля трассы как новых, так и реконструируемых железных дорог. Реконструкция эксплуатируемых же-лезных дорог выполняется с целью увеличения пропускной и провозной способности и направлена на повышение скоростей движения поездов и расширение инфраструктуры, главным образом, количества раздельных пунктов, двухпутных вставок и дополни-тельных главных путей. Реконструкция включает в себя паспортизацию или геодезическую съемку оси же-лезнодорожного пути, с целью определения параметров элементов существующего плана правильного геометрического очертания, реконструкцию плана и продольного профиля эксплуатируемых железных дорог, с целью обеспечения заданной скорости движения поездов, реконструкцию поперечных профилей земляного полотна, ком-плексное проектирование реконструкции плана, продольного и поперечных профилей земляного полотна. Проектирование реконструкции плана и продольного профиля эксплуатируемых железных дорог изложено в данном пособии с позиций «Теории многокритериальных задач», «Теории иерархических многоуровневых систем» и принципа декомпозиции сложных систем. Пособие изложено в соответствии с требованиями нормативных документов по про-ектированию железных дорог колеи 1520 мм. Предназначено для студентов 4 5-го курсов всех форм обучения по специальности 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей», а также для студентов, обучающихся по специальности 08.05.02 «Строительство, эксплуата-ция, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тонне-лей». Пособие может быть полезно для инженеров-проектировщиков проектных институ-тов «Росжелдорпроекта», «Росавтодора».

Подробнее

Учебное пособие написано на основе многолетних работ автора по разработке ме-тодов автоматизированного проектирования плана и продольного профиля трассы как новых, так и реконструируемых железных дорог. Реконструкция эксплуатируемых же-лезных дорог выполняется с целью увеличения пропускной и провозной способности и направлена на повышение скоростей движения поездов и расширение инфраструктуры, главным образом, количества раздельных пунктов, двухпутных вставок и дополни-тельных главных путей. Реконструкция включает в себя паспортизацию или геодезическую съемку оси же-лезнодорожного пути, с целью определения параметров элементов существующего плана правильного геометрического очертания, реконструкцию плана и продольного профиля эксплуатируемых железных дорог, с целью обеспечения заданной скорости движения поездов, реконструкцию поперечных профилей земляного полотна, ком-плексное проектирование реконструкции плана, продольного и поперечных профилей земляного полотна. Проектирование реконструкции плана и продольного профиля эксплуатируемых железных дорог изложено в данном пособии с позиций «Теории многокритериальных задач», «Теории иерархических многоуровневых систем» и принципа декомпозиции сложных систем. Пособие изложено в соответствии с требованиями нормативных документов по про-ектированию железных дорог колеи 1520 мм. Предназначено для студентов 4 5-го курсов всех форм обучения по специальности 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей», а также для студентов, обучающихся по специальности 08.05.02 «Строительство, эксплуата-ция, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тонне-лей». Пособие может быть полезно для инженеров-проектировщиков проектных институ-тов «Росжелдорпроекта», «Росавтодора».

Подробнее

Учебное пособие написано на основе многолетних работ автора по разработке методов автоматизированного проектирования плана и продольного профиля трассы новых и реконструируемых железных дорог и включает в себя теоретическое обоснование всех основных вопросов теории изысканий и проектирования железных дорог – теории трассирования. Эта теория, включающая укладку линии нулевых работ, проектирование плана и продольного профиля трассы новых железных дорог, изложена с позиций теории иерархических многоуровневых систем», теории многокритериальных задач и принципа декомпозиции сложных систем.

Подробнее

Учебное пособие написано на основе многолетних работ автора по разработке методов автоматизированного проектирования плана и продольного профиля трассы новых и реконструируемых железных дорог и включает в себя теоретическое обоснование всех основных вопросов теории изысканий и проектирования железных дорог – теории трассирования. Эта теория, включающая укладку линии нулевых работ, проектирование плана и продольного профиля трассы новых железных дорог, изложена с позиций теории иерархических многоуровневых систем», теории многокритериальных задач и принципа декомпозиции сложных систем.

Подробнее