Неизвестные новинки автомобилей. Книга 2 - Андрей Визгалин

Скачать книгу

низкого сиденья.

      Таким образом, хотя между рядами буквально больше места, ваши пассажиры (даже дети) вряд ли будут

      чувствовать себя комфортно, поскольку их ягодицы будут слишком близко к земле, а их ноги будут менее

      поддерживаться. Они будут счастливее в Traverse, Kia Telluride или Hyundai Palisade.

      Однако грузовой отсек настолько хорош, насколько позволяют судить его размеры. Благодаря съемной панели

      пола за приподнятым третьим рядом больше места, чем у любого конкурента. Различия в максимальном

      грузовом пространстве (все ряды опущены) между конкурентами незначительны, но эти дополнительные

      литры могут означать разницу между тем, чтобы увезти весь ваш багаж или

      заставить кого-то сидеть с спортивной сумкой на коленях в течение трех часов.

      Каковы характеристики Explorer и экономия топлива?

      Вот где действительно сияет Ford Explorer 2021 года. Стандартные комплектации XLT и Limited

      представляют собой 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который

      выдает 300 лошадиных сил и 420 Н/м крутящего момента. Это значительно лучше, чем у двигателей V6 без

      наддува, которые есть у большинства конкурентов. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач

      и задний привод являются стандартными, но полный привод не является обязательным. Экономия топлива

      соответствует текущему сегменту лучше всего с задним приводом: город 10.2 литра на 100 километров,

      шоссе 8 литров и 9,1 средний. Он повышается до столь же конкурентоспособных 11,2/8,7/9,8 с полным

      приводом.

      Стандартным для Platinum является 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, мощностью 365 л.с. и 515 Н/м

      крутящего момента – он сносит все, что предлагает конкурент, кроме Dodge Durango с двигателем V8.

      Однако это не приближается к экономии топлива Platinum, которая составляет 13/10/11,7 со стандартным

      полным приводом. У него тоже 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

      Explorer ST получает улучшенную версию того же двигателя мощностью 400 л.с. и 563 Н/м крутящего

      момента. Ford заявляет, что он разгоняется до 100 км / ч за 5,5 секунды, что, безусловно, быстро, но не так

      быстро, как мы ожидали, учитывая его мощность и производительность некоторых конкурентов. Экономия

      топлива, очевидно, такая же, как у Platinum, но я сильно подозреваю, что в реальном мире она будет намного

      выше, чем в лаборатории, учитывая мощность.

      Наконец, Explorer Hybrid соединяет 3,3-литровый атмосферный V6 с электродвигателем и литий-ионным

      аккумулятором под кабиной со стороны пассажира. Его общая мощность составляет 318 л. с. Экономия

      топлива составляет 8,7 литров на 100 километров по городу, 8,1 по шоссе и 8,1 в среднем режиме с задним

      приводом. Он повышается до 10,2 литров на 100 километров в городе, 9 по шоссе и 9,4 в среднем

Скачать книгу