Метро - Владимир Ушаков

Скачать книгу

между станциями более 3-х километров устраивают аварийный выход из тоннелей на поверхность.

      Диспетчерское управление движением поездов, а также установками и устройствами на линиях ведётся централизованно. С этой целью планируют инженерный корпус, где размещается (как правило) также аппарат управления и различные службы.

      История развития метрополитенов

      Поговорим об истории. Она небольшая, но достаточно занимательная.

      Первый в мире метрополитен был построен в 1863 г. в Лондоне компанией «Метрополитен» по проекту Пирсона. Длина первой линии метрополитена составляла 3,6 км и соединяла ряд вокзалов Лондона. Движение поездов осуществлялось паровозами (рис. 12). Уже в первый год было перевезено около 10 млн. пассажиров, а в 1884 г. длина метрополитена составляла 21 км с 27 станциями, из которых 10 были привокзальными. Первая в мире электрифицированная линия метро длиной 5 км была сооружена в декабре 1890 г и соединяла район Сити с Южно-Лондонской железной дорогой. К 1905 г. все линии лондонского метрополитена были переведены на электротягу. Лондонское метро имеет сложную систему линий (рис. 13) и англичане называют его «трубой».

      Рис 12. Метро на паровозной тяге. Лондон

      Рис. 13. Схема линий Лондонского метрополитена

      Второй метрополитен мира был сооружен в 1868 г. в Нью-Йорке и представлял собой наземную железную дорогу, расположенную в основном на эстакадах с использованием канатной тяги. В 1871 г. движение стало осуществляться на паровой тяге, а с 1890 г. – на электрической. В Нью-Йорке в районе Бродвея был построен опытный участок длиной около 100 м, где вагоны двигались при помощи сжатого воздуха (рис. 14). Однако в результате неудач вид тяги не получил развития.

      Рис. 14. Проект вагона на пневматической тяге

      В 1904 г. в Нью-Йорке построена и пущена первая линия метро в подземном варианте (рис. 15).

      Рис. 15. Заброшенная станция Нью-Йоркского метрополитена

      Схема линий Нью-йоркского метрополитена в современном варианте показана на рис. 16.

      Рис. 16. Метрополитен Нью-Йорка

      В Европе первый метрополитен был построен в Будапеште (рис. 17). Первая линия метрополитена составляла 4,7 км.

      Рис 17. Схема линий Будапештского метрополитена

      В связи с проведением в 1900 г. Всемирной выставки в Париже (рис. 18) была открыта первая линия метрополитена протяженностью 13,4 км с 22 станциями, которая строилась с 1898 г. К 1905 году длина линий метрополитена Парижа составляла около 30 км, включая подземные, наземные и надземные участки.

      Рис. 18. Схема линий Парижского метрополитена

      Строительство метрополитенов в разных странах развивалось достаточно интенсивно. Если в начале

Скачать книгу