Правовые аспекты экономической устойчивости автотранспортной организации - О. Ю. Матанцева

Скачать книгу

/ (ВНА+ОА) = СК / А = 0,6). Выполнив расчет, получим искомую величину нормативной рентабельности оборота:

      Величина необходимой рентабельности оборота может быть определена исходя из вышеприведенных нормативных значений коэффициентов Кп и Ки, а также коэффициента автономии (Кавт), величина которого принимается равной 0,6 (СК / (ВНА+ОА) = СК /А = 0,6). Выполнив расчет, получим искомую величину нормативной рентабельности оборота:

      Проведенный анализ показал, что величина рентабельности услуги (перевозки) (2.1) для транспортных организаций должна быть всегда больше рентабельности оборота, что определяется величиной сальдо по прочим доходам/расходам, как правило, отрицательным.

      Анализ балансов транспортных организаций показал, что величина отрицательного сальдо по прочим доходам/расходам (расходы на налоги, за исключением НДС и акцизов, а также на иные обязательные платежи и сборы, уплачиваемые в соответствии с законодательством Российской Федерации и не включенные в состав расходов по обычным видам деятельности, которые включаются в прочие расходы) составляет 4,4 % от расходов по обычным видам деятельности (без учета субсидий на покрытие убытков).

      Исходя из этого, прибыть до налогообложения можно представить в следующем виде:

      П = В – S – ΔПпрч = В – S – 0,044 · S, (2.9)

      где ΔПпрч – сальдо по прочим доходам/расходам.

      В то же время в соответствии с тем, что рассчитанная выше величина рентабельности оборота равна 4,8 %, прибыль до налогообложения может быть также представлена:

      П = В · 0,048,

      тогда можно выполнить следующие преобразования:

      В · 0,048 = В – S – 0,044 · S (2.10)

      1,044 · S = В – 0,048 · В (2.11)

      S = В · (1–0,048)/1,044. (2.12)

      Следовательно, рентабельность услуги (перевозки) может быть представлена следующим образом:

      Rпр = Пр / S = (В – S)/ S =(В – (В · (1–0,048)/1,044))/ (В · (1–0,048)/1,044) (2.13)

      Rпр = (1 – (1–0,048)/1,044))/((1–0,048)/1,044)) (2.14)

      Rпр = (1–0,912)/0,912 = 0,0966. (2.15)

      Таким образом, получены нормативные значения рентабельности услуги (перевозки) и рентабельности оборота для организаций, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом.

      2.4.Формирование и использование чистой прибыли

      Следующим важным элементом, определяющим экономическую устойчивость организации, является чистая прибыль.

      Прибыль – это прирост стоимости имущества организации по результатам ее деятельности. За счет прибыли в организациях, созданных в форме акционерных обществ и совместных предприятий, формируется резервный капитал, предназначенный для покрытия непредвиденных потерь и убытков отчетного года, а также для выплаты дивидендов акционерам, имеющим привилегированные акции, при недостаточности прибыли, а также для погашения облигаций акционерного общества. Источником образования резервного капитала является прибыль, оставшаяся после уплаты налога на прибыль. На основании этого можно сделать вывод, что резервный капитал – это не самостоятельный источник финансовых ресурсов организации, а результат распределения полученной прибыли.

      По

Скачать книгу